வழக்கறிஞர்கள் இருந்து அரபு நாடுகள். அரபு வழக்கறிஞர்கள் ஆன்லைன்.


பட்டியல் நாடுகளில் போக்குவரத்து தொடர்பான இறப்பு வீதம்


இந்த நாடுகளின் பட்டியலில் மூலம் போக்குவரத்து தொடர்பான இறப்பு வீதம் காட்டுகிறது வருடாந்திர எண்ணிக்கை சாலை இறப்பு தலா, ஆண்டு ஒன்றுக்கு ஒன்றுக்கு மோட்டார் வாகனங்கள் எண்ணிக்கை, மற்றும் ஒன்றுக்கு வாகன-கிமீ, சில நாடுகளில் ஆண்டு தரவு சேகரிக்கப்பட்ட.

படி உலக சுகாதார அமைப்பு, சாலை போக்குவரத்து காயங்கள் ஏற்படும் ஒரு மதிப்பீட்டின்படி.

இருபத்தி ஐந்து மில்லியன் மக்கள் உலகம் முழுவதும் ஆண்டு.

என்று, ஒரு நபர் கொல்லப்பட்டார் ஒவ்வொரு இருபத்தி ஐந்து வினாடிகள். மட்டும் இருபத்தி எட்டு நாடுகளில் குறிக்கும், மில்லியன் மக்கள் (ஏழு சதவீதம் உலக மக்கள் தொகையில்), போதிய சட்டங்கள் முகவரி அனைத்து ஐந்து ஆபத்து காரணிகள் (வேகம், குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டியதற்காக, ஹெல்மெட்டுகள், இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் குழந்தை கட்டுப்பாடுகளை). மேல் மூன்றில் ஒரு பங்கு சாலை போக்குவரத்து மரணங்கள், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வருமானம் உள்ள நாடுகளில் மத்தியில் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஒட்டவீரன். எனினும், குறைவான முப்பத்தி ஐந்து சதவீதம் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வருமானம் உள்ள நாடுகளில் கொள்கைகளை பாதுகாக்க இடத்தில் இந்த சாலை பயனர்கள். நான்கு ஒன்றுக்கு, பேர். குறைந்த-வருமானம் உள்ள நாடுகளில் இப்போது மிக உயர்ந்த ஆண்டு சாலை போக்குவரத்து இறப்பு விகிதங்கள். ஒரு நாளைக்கு, போது விகிதம் உயர் வருமானம் உள்ள நாடுகளில் குறைந்த. இரண்டு ஒன்றுக்கு எழுபத்தி நான்கு சதவீதம் சாலை போக்குவரத்து இறப்பு ஏற்படும் நடுத்தர வருமானம் உள்ள நாடுகளில், எந்த கணக்கு மட்டும் சதவீதம் உலகின் பதிவு வாகனங்கள். குறைந்த வருமானம் உள்ள நாடுகளில் இது இன்னும் மோசமாக உள்ளது. ஒரே ஒரு சதவீதம் உலகின் பதிவு கார்கள் உற்பத்தி பதினாறு சதவீதம் உலகின் சாலை போக்குவரத்து மரணங்கள். இந்த குறிக்கிறது என்று இந்த நாடுகள் தாங்க அளவுக்கு மீறிய அதிக சுமையை சாலை போக்குவரத்து இறப்பு உறவினர் அவர்களின் நிலை. அங்கு பெரிய ஏற்றத்தாழ்வுகளை சாலை போக்குவரத்து இறப்பு விகிதங்கள் பகுதிகளில் இடையே. இறக்கும் ஆபத்து விளைவாக ஒரு சாலை போக்குவரத்து காயம் உயர்ந்த ஆப்பிரிக்க பிராந்தியம் (. ஆறு ஒன்றுக்கு மக்கள் தொகை), மற்றும் குறைந்த ஐரோப்பிய பகுதியில் (. மூன்று ஒன்றுக்கு) பாதி உலகின் சாலை போக்குவரத்து இறப்பு ஏற்படும் மத்தியில் (சதவீதம்), பாதசாரிகள் (சதவீதம்) மற்றும் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் (சதவீதம்) - நான். இ, 'பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்கள்' - முப்பத்தி ஒரு சதவீதம் மரணங்கள் மத்தியில் காரில் மற்றும் மீதமுள்ள பத்தொன்பது சதவீதம் மத்தியில் குறிப்பிடப்படாத சாலை பயனர்கள். பெரியவர்கள் இடையே வயது பதினைந்து - மற்றும் நாற்பத்தி நான்கு ஆண்டுகள் கணக்கு சதவீதம் உலக சாலை போக்குவரத்து மரணங்கள். எழுபத்தி ஏழு சதவீதம் சாலை மரணங்கள் ஆண்களுக்கும் சாதாரணமாக வரும். மொத்த இறப்பு புள்ளிவிவரங்கள் இருந்து வருகிறது யார் அறிக்கை (அட்டவணை, வரிசை புள்ளி மதிப்பீடு, பக் -) மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு சரிசெய்யப்பட்ட எண் சாலை போக்குவரத்து இறப்பு பிரதிபலிக்கும் வகையில் பல்வேறு அறிக்கை மற்றும் எண்ணும் முறைகள் மத்தியில் பல நாடுகளில் ('ஒரு மரணம் பிறகு எத்தனை நாட்கள் என்பதால் விபத்து நிகழ்வு இன்னும் உள்ளது என எண்ணி ஒரு சாலை இறப்பு.

(மூலம் சர்வதேச நிலையான சரி ஒரு நாள் காலம்), அல்லது 'ஈடு செய்ய கீழ் அறிக்கை சில நாடுகளில்'.

அட்டவணை காட்டுகிறது என்று அதிக உயிரிழப்புகளை இருக்க முனைகின்றன, ஆப்பிரிக்க நாடுகளில், மற்றும் குறைந்த ஐரோப்பிய நாடுகளில்.

அட்டவணை முதல் பட்டியல்கள் புவியியல் பகுதிகளை முன் அகர வரிசைப்படி வரிசைப்படுத்தப்பட்ட நாடுகள்.